كليپ ويدئوييو تصاويري از فورد موستانگ 2012
دنياي خودرو : در اين پست كليپ ويدئويي و تصاويري از 2012 Ford Mustang Boss 302 براي خوانندگان آماده كرده ايم.
دنياي خودرو : در اين پست كليپ ويدئويي و تصاويري از 2012 Ford Mustang Boss 302 براي خوانندگان آماده كرده ايم.



















دريافت پك تصاوير Audi A7 Sportback
سايز تصاوير : ۹۰۵*۱۲۸۰
سايز فايل:۱،۵ مگابایت
رمز فايل: au2world.blogfa.com











Renault DeZir Concept: نخستين مفهومي كه به معرفي آن خواهيم پرداخت يك كوپه الكتريكي است كه با الهام از پويايي آب طراحي شده و قرار است در نمايشگاه خودروي پاريس به نمايش در آيد . اين پروژه نخستين پروژه انجام شده توسط Laurens van den Acker است. اين مفهومي يك خودرو كوپه دو سر نشينه است كه با يك موتور الكتريكي تغذيه مي شود . طراحي قسمت جلويي اين فرانسوي شخصيت جديدي به نام تجاري رنو ميدهيد . مشخصه جالب ديگر آن در طراحي خارجي باز شدن در ها در جهت معكوس هم است.




داخل ان با ديد آينده نگرانه و تسلط به رنگ سفيد طراحي شده و از جمله مسخصه هاي آن صندلي هاي اسپرت آن است .

به تازگي زبان طراحي از سه كلمه الهام مي گيرد : سادگي، مبني بر احساسات و گرما كه هر سه اين مشخصه هاي را در DeZir مي توان يافت.




دنیای خودرو:: انتشار یک ویدئوی رسمی از بی ام و نشان میدهد که طراحان این کمپانی آلمانی در حال طراحی یک خودروی اسپرت هستند این خودرو احتمالا قرار است با نام سری صفر به بازار راه یابد. اطلاعات بیشتری از طراحی و ساخت این خودرو منتشر نشده است.


دنیای خودرو:: جدیدا شرکت طراحی ایتالیایی-هلندی Fuori dell'ordinario آخرین مفهومی طراحی شده توسط طراحان این شرکت را با نشان آلفا رومئو معرفی کرده است. این مفهومی که طرح کلی آن از عنکبوت گرفته شده از یک موتور ۶ سیلندر ۳.۲ لیتری قدرت میگیرد که بر اساس موتور جی تی ای ۴ طراحی شده.

دنیای خودرو:: خودروی vizualtech 33-34 hot rod یه طرح مفهومی با الهام از یک بمکب افکن است که توسط شرکت طراحی سوئدی vizualtech طراحی شده . اطلاعات فنی بیشتری از این مفهومی سوئدی منتشر نشده است.





عکس ها و گزارش کامل همایش در ادامه مطلب

دنیای خودرو:: کمپانی ایتالیایی فراری از جمله شرکت هایی است که تمام نیروز خود را صرف طراحی و تولید سوپر اسپرت های خاص میکند و این در حالی است که در طول تاریخ خودرو خاطرات زیبایی از خود به جا گداشته . طراحان این شرکت اینبار به فکر دگر گون کردن دوباره تولیداتشان افتاده اند و گزینه جدید از طراح های خود را رو کرده اند . این مفهومی تازه وارد که "Ferrari 612 GTO" نام دارد بی شک یکی از زیبا ترین و جذاب ترین خودرو های جهان خواهد بود .






دنیای خودرو:: "لامبورگینی" شاید از جمله نام ها و کلماتی باشد که همه مشناسندش و البته به واسطه سوپر اسپرت های جذاب و پر سر و صدایش. مدل هایی همچون مرسیه لگو و گالاردو که حتی اخیرا تعداد انگشت شماری از این مدل ها در خیابان های شهر هایی هموچون تهران و اصفهان و مشهد و ... دیده شده یا مدل کم تیراژ ریونتون که در هنگام رونمایی یا فروش و تحولی غوغای زیادی به پا کرد .

اما امروز طرحی مفهومی از یک لامبورگینی رونمایی شد که شاید جذاب تر و کمی هر زیبا تر از مدل های پیشین باشد .

گقته شده این لامبورگینی که Navarra نام دارد ، قرار است از یک موتور ۱۲ سیلندر با آرایش ۷ شکل بهره مند شود . این موتور توانی بین ۶۵۰ و ۷۰۰ اسب بخار خواهد داشت . در ضمن قرار است تمام قسمت های بدنه از فیبر کربن ساخته شود.




دنیای خودرو: وقتی تویوتا از تصمیم خود برای تولید یک خودروی سوپر اسپورت با قیمت 375 هزار دلار با برند لکسوس خبر داد بسیاری از احتمال عدم موفقیت این خودرو می گفتند اما بنا به گزارش Automotive News ، تمام 500 دستگاه LF-A که قرار بود تولید شود، پیش فروش شده اند که این امر نشان از پذیرش سوپر اسپورتی با برند لکسوس از سوی بازار است. هر چند لکسوس از ارائه آمار جزییات فروش این خودرو در مناطق مختلف جهان امتناع می کند اما بنا به گزارش های رسیده از میان این 500 نمونه پیش فروش شده، یک سوم آن ها توسط خریداران آلمانی خریداری شده اند که این امر می تواند زنگ خطر بزرگی برای آلمانی ها از جمله بنز و پورشه باشد. با پایان تولید پیش فروش این خودرو از این پس باید شاهد بازار سیاه برای خرید آن باشیم که ممکن است آن را به عنوان یک خودروی خاص تا محدوده قیمتی یک میلیون دلار نیز نزدیک کند.
دنیای خودرو: چندی قبل گروه رنو-نیسان و دایملر خبر از یک توافق نامه استراتژیک دادند تا در جهت کاهش هزینه های تولید و تحقیق و توسعه از دستاورد های یکدیگر استفاده کنند و اکنون به نظر می رسد نخستین ثمرات این همکاری به زودی آشکار می شود. به گزارش خبر گزاری ها، احتمالا اینفینیتی، به عنوان برند لوکس نیسان در تولید نسل آینده مدل های M و G خود از شاسی بنز E-Class شرکت دایملر بهره خواهد برد. به این ترتیب هزینه تحقیق بر روی پلت فرم جدید برای محصولات آینده برای این شرکت کاهش خواهد یافت و از سوی دیگر دایملر نیز با ساخت تعداد بیشتری از این پلت فرم می تواند هزینه های تولید آن را کاهش دهد و از این راه به سود آوری بیشتری برسد. هر چند اینفینیتی خود دارای یکی از بهترین پلت فرم های دیفرانسیل عقب موجود در بازار است اما با استفاه از این روش و بهره گیری از پلت فرم مشترک، پیش بینی می شود گروه رنو- نیسان بتواند تا یک میلیارد دلار در سال صرفه جویی داشته باشد. این توافق نامه در آینده شامل ایجاد خط تولید مشترک و ساخت خودروی ون برای بازار آمریکا نیز می شود که البته جزییات آن هنوز اعلام نشده است.
دنیای خودرو: اگر به دنبال خرید خودرویی مشهور و کلاسیک باشید احتمالا خودروی جیمز باند یکی از گزینه های مناسب است. یکی از خودورهایی که این مامور مخفی انگلیسی در فیلم هایش از آن استفاده کرده استون مارتین DB5 مدل 1964 است که البته به خودی خود نیز نمونه ای ارزشمند است اما حضورش در فیلم های جیمز باند با تجهیزات جنگی کامل و البته عجیب و گاهی تخیلی باعث شده این نمونه منحصر به فرد به مدلی جذاب برای کلکسیونر ها تبدیل شود. این خودرو پس از بازی در فیلم های Goldfinger و Thunderball، به یک مجری رادیویی فروخته می شود و وی نیز پس از 40 سال نگهداری آن تصمیم به فروشش می گیرد. پیش بینی می شود این خودرو در جریان حراجی که در اواخر سال جاری میلادی برگزار خواهد شد به رقم پنج میلیون دلار دست پیدا کند. با توجه به اینکه از این مدل ویژه فقط دو دستگاه تولید و تنها یکی باقی مانده است باید انتظار رسیدن به ارقام بالاتری را نیز برای آن داشت.
دنیای خودرو: شرکت تاتا موتور هند که مالکیت برند های جگوار و لندروور را در اوایل سال 2008 میلادی از فورد آمریکا خریداری کرد در ادامه برنامه های گسترش خطوط تولیدش قصد دارد کارخانه ای به منظور تولید این دو برند در کشور چین بنا کند. انتخاب کشور چین برای تولید این دو برند تنها مربوط به وجود نیروی کار ارزان قیمت در این کشور نیست چراکه هندوستان نیز از این امتیاز برخوردار است. علت اصلی انتخاب چین اشتیاق مردم این کشور به دو برند لندروور و جگوار است. مردم شهر نشین چین که به مرور در حال ثروتمند تر شدن هستند، برند هایی چون جگوار و لندروور را به عنوان برندهای لوکس پذیرفته اند و استقبال مناسبی از این برند ها به عمل می آورند. در بین این دو برند شانس لندروور بیش از جگوار است چراکه بنا به گزارشات فروش، هشت در صد فروش این برند در کشور چین است. هنوز جزییات محل احداث کارخانه و سرمایه لازم برای این منظور اعلام نشده است.
دنیای خودرو: لوییس همیلتون و جنسن باتن، رانندگان تیم مک لارن مرسدس در گرندپری ترکیه توانستند جایگاه های اول و دوم را از آن خود کنند تا این تیم انگلیسی با کسب 172 امتیاز و اختلاف یک امتیاز بالاتر از RBR-Renault ، در صدر جدول رده بندی رقابت ها قرار گیرد. در جریان این رقابت که در 58 دور برگزار شد مارک وبر از RBR-Renault با اختلاف 24.2 ثانیه با نفر اول در جایگاه سوم ایستاد و پس از این سه نفر مایکل شوماخر نامدار در جایگاه چهارم قرار گرفت. در جدول رده بندی رانندگان با این نتایج مارک وبر از RBR-Renault با 93 امتیاز در جایگاه اول قرار دارد و پس از وی جنسن باتن و لوییس همیلتون از مک لارن مرسدس ایستاده اند. مرحله بعدی رقابت های فرمول یک، دو هفته بعد و در پیست کانادا برگزار خواهد شد.


فکر کنم این تصاویر برای عاشقان این برند کافی باشه.
رولزرویس فانتوم کوپه دارای پیشرانه ۱۲سیلندر ۶.۷۵ لیتری با قدرت ۴۵۳ اسب بخار است.
این خودرو دست ساز به عنوان لوکس ترین و گرانقیمت ترین کوپه دنیا شناخته می شود و اصلی ترین رقیبش بنتلی کانتیننتال GT می باشد.
ماشین پشتی این رولزرویس مرسدس بنزS600 T12 brabus هستش که بعداً چندتا ازش عکس می ذارم.
این فراری یکی از خودروهای ساخت فراری می باشد که پیشرانه آن در جلوی خودرو قرار دارد،این خودروی 12سیلندر قادر به تولید 530 اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور 588 نیوتن متر است.
پیشرانه قدرتمند 612 اسکاگلیتی دارای 5.7 لیتر حجم است،که این خودرو را قادر می سازد ظرف مدت زمان 4.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برساند.
قیمت تقریبی نمونه ی صفر این خودرو در حدود 304 هزار دلار می باشد.
این خودرو قابلیت حمل 4سرنشین را دارد و به عنوان کوپه موتور جلوی فراری(2+2) شناخته می شود.





دنیایخودرو: غول ساز باواریا سری محدودی از Z 4 را به نام SDrive 35is عرضه میکند. قرار است تنها 99 دستگاه از این کوپه جذاب تولید شود. پیشرانه بنزین سوز این بامو به حجم 3 لیتر و با آرایش شش سیلندر خطی و همچنین پاشش مستقیم، قدرتی برابر با 335 اسببخار (250 کیلووات) و گشتاوری معادل 450 نیوتنمتر (332 پوندفوت) تولید میکند. خروجی گشتاوردر صورت استفاده از Boost تا 500 نیوتنمتر (369 پوندمتر) بالا میرود. این توان بالا به همراه توربوشارژهای دوگانه هماهنگی فوقالعاده دارد. این سری Z تنها از کیت آئرودینامیک Mpower استفاده کرده است که در کنار رینگهای 19 اینچی کارایی بینظیری دارد. درون کابین آن از چرم مرغوب Alcantra استفاده گستردهای شده است.
دنیایخودرو: کمتر از یک ماه دیگر مسابقات دریفت ردبول در تهران برگزار میشود. هماکنون ثبتنام این مسابقات به پایان رسیده و کمیته فنی قرار است 25 نفر را برای شرکت در مرحله نهایی مسابقه انتخاب کند. این مسابقه با حمایت مالی شرکت ردبول برگزار شده و اولین مسابقه دریفت در ایران خواهد بود. شرکتکنندگان در این مسابقه باید با خودروهای خود و با استفاده از تایرهای معمولی در مسابقه حضور پیدا کنند. هنوز زمان برگزاری مرحله نهایی این مسابقه مشخص نشده است اما طبق اعلام کمیته برگزارکننده این مسابقه در خرداد ماه خواهد بود. در این مسابقه عبدو فقالی راننده تیم ردبول و از قهرمانان این رشته حضور پیدا کرده و به عنوان داور ایفای نقش خواهد کرد. نفر برتر این مسابقه به مسابقات دریفت لبنان اعزام خواهد شد. زمان و مکان این مسابقه به مجرد اعلام از سوی برگزارکنندگان به اطلاع علاقهمندان خواهد رسید.
دنیایخودرو: ریچارد برانسون میلیاردر انگلیسی که هماکنون تیم اتومبیلرانی ویرجین را هم در مسابقات فرمول یک در اختیار دارد به اظهارنظرهای عجیب و غریب مشهور است. او در همه موارد نظر میدهد و کاری هم ندارد که در آن رشته صاحبنظر است یا خیر. او در جدیدترین اظهارنظر خود وارد دنیای سیاست شده و برای کابینه جدید در حال تشکیل انگلستان پیشنهاد یک وزیر حمل و نقل را ارائه کرده است. گزینه مورد نظر برانسون برای پست وزارت حمل و نقل بریتانیا کسی نیست به غیر از جرمی کلارکسون مجری برنامه مشهور تاپگیر. برانسون عقیده دارد هیچ کس وجود ندارد که خودروها و خیابانها را به خوبی کلارکسون بشناسد و او بهترین فرد برای سیاستگذاری در این زمینه است.
دنیایخودرو: نیسان قشقایی در اویل خرداد و نیسان تینا از اوایل مهر ماه وارد بازار میشوند با این حال قیمت بالای هر دو خودرو بر روی موفقیت آنها سایه انداخته است.
خودرو نیسان قشقایی یک خودرو شاسی بلند متوسط محسوب میشود رقیبان سر سخت این خودرو در بازار ایران، هیوندایی توسان، و کیا اسپورتیج هستند، البته سوزوکی گراند ویتارا نیز از دیگر رقیبان این خودرو محسوب میشود . موتور قشقایی از نوع 4 سيلندر خطی، 16 سوپاپ با حجم موتور 1997 سیسی است. قدرت موتور این خودرو 137 اسببخار و گیربکس آن هم از نوع CVT قابل تبديل به 6 سرعت دستي است. این گیربکس از پیشرفتهترین گیربکسهای جهان است که نسبت دنده متناوبی را مهیا میکند و سبب راحتی سفر و کاهش مصرف سوخت میشود. با این همه این خودرو با اینکه در مقابل رقیبان خود دارای تکنولوژی برتری است اما قدرت موتور کمتر در برابر 10 میلیون تومان گرانتر بودنش، موفقیت این خودرو را در هالهای از ابهام قرار داده در حالی که کیا اسپورتیج، هیوندای توسان و گراند ویتارا با قدرت موتور 175 ،175 و 142 اسببخار و قیمتهایی زیر 43 میلیون تومانیشان در برابر قشقایی با قیمتی حدود 53 میلیون تومانی و قدرت موتور 137 اسببخار گزینههای بهتری برای خرید هستند شاید مشتریان به این خودرو روی خوش نشان ندهند.
البته به هر حال قشقایی نام نیسان را یدک میکشد ولی با توجه به فراخوان تازه این خودرو در جهان به دلیل نقص فنی و همچنین تجربه نه چندان موفق پارسخودرو در زمینه مورانو به دلیل قیمت نامعقول نسبت به رقیبانش آیا پارسخودرو میتواند تجربه موفقی درباره قشقایی داشته باشد؟
به غیر از این محصول، پارسخودرو از نیمه دوم امسال نیسان تینا که دارای موتور 5/2 لیتری است را عرضه میکند. این خودرو 182 اسببخار توان دارد. گیربکس این خودرو هم از نوع تغییر متناوب CVT بوده و پلتفرم آن توسعه یافته خودرو نیسان ماکسیما است.
این خودرو قرار بود با قیمت 47 میلیون تومان وارد بازار شود که اگر این اتفاق میافتاد به دلیل تجربه موفق ماکسیما و قیمت مناسب در مقابل رقیبانش، میتوانست موفق ظاهر شود. اما حال با اعلام قیمت جدید یعنی 58 میلون تومان شانس موفقیت این خودرو هم در بازار کمتر از گذشته شده است. چرا که آزرا رقیب اصلی این خودرو با 235 اسببخار قدرت یعنی حدود 50 اسببخار بیشتر 53 میلیون تومان قیمت دارد. دیگر رقیب این خودرو یعنی کمری هم 44 تا 49 میلیون تومان قیمت دارد، البته تینا از کمری 30 اسببخار قویتر است. ولی باز هم فاصله قیمتی 10 میلیون تومان معقول به نظر نمیرسد.
دنیایخودرو: آسیای جنوب شرقی منطقهای از جهان است که خاستگاه خودروسازان برجسته و مشهوری همچون تویوتا، هوندا، هیوندا و نیسان به شمار میرود، خودروسازانی که در دنیای خودرویی حرفهای بسیاری برای گفتن دارند و توانسته اند طی سالیان گذشته مدلهای کم نظیری را روانه بازارهای جهانی کنند به طوری که برخی از آنها در کشورهای اروپایی و آمریکایی در زمره پرفروشترینها نیز قرار دارند.
دراین تست سراغ این منطقه از جهان رفته و قصد داریم تست مقایسهای سه مدل از بهترینها و جدیدترین خودروهای تولیدی خودروسازان آن را خدمتتان ارائه کنیم.
برای مشاهده کامل این تست به ادامه مطلب بروید
دنيايخودرو: نخستین تور تفریحی کلوب فولکس واگن بیتل، همانگونه که در شماره ویژه نوروز وعده داده بودیم در روزهای 26 و 27 فروردین ماه در مسیر تهران- کاشان و بالعکس برگزار شد.
در این تور تفریحی که برنامهریزیهای مربوط به آن از اواخر سال گذشته آغاز شده بود، 23 دستگاه بیتل از سالهای تولید مختلف حضور داشتند که قدیمیترین آنها مدل 1956 نمره تبریز بود که به طور ویژه برای شرکت در این تور با قطار به تهران آورده شده بود. در کنار این همچون همیشه حضور نمونههای کروکی هم بر جذابیت این جمع افزوده بود.
عکس و توضیحات بیشتر در ادامه مطلب
دنیایخودرو: هوا حياتيترين نيازبشري است كه اگر اختلالي در آن ايجاد شود ادامه زندگي را غيرممكن خواهد كرد به طوري كه در فاجعه مه و دود لندن در سال ۱۹۵۲، چهار هزار تن در مدت چند روز در اثر غلظت بالاي آلايندههاي هوا جان باختند. در همين حال آمارهاي منتشره نشان ميدهد كه سالانه 2.5 ميليون نفر در جهان در اثر آلودگي هوا جان خود را از دست ميدهند.
از مضرات آلودگي هوا به همين بسنده ميكنيم كه تحقيقات نشان ميدهد كه آلودگي هوا در بروز چاقي نقش دارد و مرگ زودرس در نواحي آلوده شهرها به اثبات رسيده است. در همين حال در گياهان، آلايندهها توان آنها را براي مقابله با بيماريها و حشرات كاهش ميدهد و در رشد آنها تاثير منفي ميگذارد. بسياري از درختان در بزرگراههاي شهر تهران در حالت نيمه مرگي هستند كه دليل آن انباشت لايهاي از ذرات آلاينده بر شاخ و برگ آنهاست.
همگان ميدانيم كه گازهاي حاصل از مصرف سوخت در خودروها، خانهها و صنايع يك منبع مهم آلودگي هوا به شمار ميرود. حتما تا كنون با سوزش چشم، بيني و حلق و يا حالت تهوع در خيابانهاي شهرهاي شلوغ مواجه شديد. دليل اين اختلالات انتشار گازهاي مضري مانند دي اكسيد سولفور، مونواكسيد كربن، اكسيدهاي نيتروژن، و بخارات شيميايي است كه بخش عمدهاي از آن توسط خودروها توليد ميشود.
برای مشهاده توضیحات بیشتر و نام و توضیحات دیگر خودروها به ادامه مطلب مراجعه کنید

دنیایخودرو: شركت خودروسازي سايپا تا دو ماه آينده با اتمام فعاليتهاي اجرايي، وانت پرايد را وارد بازار ميكند. طرح توليد وانت پرايد سايپا كه از چندي پيش در اين گروه پيگيري ميشد به مراحل توليد نزديك شده و از اواخر خرداد ماه سال جاري در سايت خمين به توليد انبوه خواهد رسيد. بنا به گفته يكي از مديران سايپا برنامه توليد اين خودرو 50 هزار دستگاه وانت پرايد در سال است كه قابليت استفاده براي متقاضيان خودروهاي حمل و نقلي سبك را دارد. به گفته وي، اين خودرو با تقويتهاي انجام شده همانندخودروهاي قديمي مزدا هزار مورد توجه قرار خواهد گرفت.
دنیایخودرو : همه ساله خودرو نویسان قاره اروپا گرد هم می آیند تا بهترین خودروی عرضه شده در این قاره را انتخاب کنند و این بار این فولکس واگن پولو بود که توانست این عنوان ارزشمند را از آن خود کند. در مرحله نهایی این رقابت 30 خودرو از برند های مختلف که در طول سال گذشته به بازار اروپا راه یافته بودند حضور داشتند که از سوی داوران این رقابت مورد ارزیابی قرار گرفتند و از جنبه های مختلف امتیازاتی را کسب کردند که در نهایت پولو بالاتر تویوتا IQ و اپل آسترا موفق به کسب عنوان نخست شد.
نسل جدید پولو در مدل های سه و پنج در و با طیف گسترده ای از موتور ها از نمونه های 1.2 لیتری سه سیلندر 60 اسب بخاری تا مدل های دیزل 1.4 لیتری 105 اسب بخاری به بازار عرضه می شود که از مصرف سوخت مناسبی برخوردارند. این خودروی کوچک به خوبی توانسته نیاز بازار کنونی به یک خودروی جمع و جور را برآورده کند و با طراحی زیبا نظر خریداران جوان و خانواده های کم جمعیت را به سوی خود جلب کند. در شماره آینده مروری کامل بر رقابت های امسال خودروی سال اروپا خواهیم داشت تا به طور کامل در جریان این رقابت جذاب قرار بگیرید.
دنیای خودررو- محمدحسن رزاقی: مازراتی گرن توریسموS سوپراسپرت ایتالیایی که در تهران رویت شده است.این خودرو سال قبل نیز وارد تهران شد که با اتمام وقت تردد در کشور(عبور موقت) از کشور خارج شد و برای بار دوم به کشور وارد شد.گرن تورسموS دارای پیشرانه 8سیلندر V شکل به حجم 4.7 لیتر و قدرت434 اسب بخار و حداکثر گشتاور490 نیوتن متر است.مازراتی گرن توریسمو دارای شتاب صفر تا صد 4.9 ثانیه و حداکثر سرعت295 کیلومتر در ساعت است.گرن توریسموS از نظر فنی نسبت به مدل گرن توریسمو معمولی تغییراتی کرده است.افزایش حجم پیشرانه و قدرت موتور و همچنین استفاده از گیربکس پیشرفته جدید با بکارگیری از تکنولوژی خودروهای F1 گرن توریسموS را متفاوت تر ساخته است.کمپانی مازراتی برای این مدل نمونه ی کابریولت را درسال 2010 وارد بازار کرده که درسال 2009 درنمایشگاه فرانکفورت از آن رونمایی کرد.درپست های آینده گزارش کاملی از این خودروی ایتالیایی در اختیار شما قرار خواهیم داد.

درپایان از مدیریت محترم هنرکده کیانفر جهت دراختیار قرار دادن خودرو تشکر می کنیم.
دنیایخودرو: بامو سری سه یک خودرو در کلاس خودروهای متوسط است که از ماه می 1975 تولید شده و 40درصد از فروش کمپانی بامو را در بردارد.
پیشینه
در پی بحران نفتی سال 1973 کمپانی بامو اقدام به تولید سری سه کرد و توانست به موفقیت زیادی برسد. بعد از حدود سه دهه تولید سری سه این خودرو به عنوان یکی از پرفروشترین خودروهای این کلاس به حساب می آید.
نسل اول 1983- 1975:بامو E21 که در کشور ما نیز وجود دارد در واقع جایگزینی برای بامو 2002 محسوب میشود. این خودرو که اولین مدل آن به صورت دودر سدان ساخته شده است یک مدل کانورتیبل نیز داشت.
همچنین دیفرانسیل جلو بوده و تولید آن تا سال 1983 ادامه پیدا کرد.نسل دوم 1994- 1982:بامو E30 مدل سدان از سال 1982 تا 1991 به فروش رسید و بعد از آن تا سال 1993 مدل کانورتیبل تولید شد. در این نسل سری 3 با موتورهای 6/1 و 8/1 و 2 و 5/2 و همچنین یک موتور 4/2 لیتری توربودیزل به بازار عرضه شد.
در سال 1986 یک مدل از سری 3 که چهارچرخ متحرک بود با کد 325ix به بازار عرضه شد. در سال 1989 بامو سری سه در آمریکا مدل M3 را نیز عرضه داشت که 192 اسببخار قدرت تولید میکرد.نسل سوم 2000- 1991:بامو E36 در سال 1990 به بازار عرضه شد و در مدلهای دودر کوپه، دودر کانورتیبل، چهاردر سدان و پنجدر تورینگ در دسترس بود. همچنین در دو نمونه دیفرانسیل جلو و دیفرانسیل عقب تولید میشد. این خودرو نیز جزو یکی از پرفروشترینهای بامو محسوب میشود و تولید آن تا سال 2000 ادامه داشت.نسل چهارم 1998- 2005:بامو E46 خیلی زود یعنی قبل از بسته شدن پرونده نسل قبل که E36 بود در سال 1998 به بازار عرضه شد.
این خودرو با موتور کوچکتر تولید شده بود یعنی اینکه بامو که با کد 325 به بازار عرضه میشد از موتور 5/2 لیتری بهره نمیبرد بلکه موتور آن 3/2 لیتری بود. در این نسل یک خودرو هاچبک سهدر نیز برای بازار آمریکا و اروپا سفارش داده شد. همچنین از سال 2001 یک به صورت آپشن سیستم Xdrive بر روی این خودرو قابل نصب بود.نسل پنجم 2006 به بعد:سری سه در جریان مدلهای مختلف در نسل پنجم کدهای مختلفی دارد که E90 برای خودروهای سدان، E91 برای خودروهای واگن، E92 برای خودروهای کوپه و E93 برای خودروهای کابریولت محسوب میشود.

ب ام و در ایران
بامو سری سه از همان نسل اول وارد کشور ما شد و به دلیل شتاب و هندلینگ بالا مورد توجه بسیاری از مردم به خصوص نسل جوان قرار گرفت و تقریباً تمامی مدلهای آن وارد کشور شده است. این خودرو در مسابقات اتومبیلرانی نیز مورد توجه بسیاری قرار دارد و تقریباً در کلاس آزاد میتوان بامو سری سه را یکی از بهترین خودروها نامید و در حال حاضر نیز به دلیل توان تیونینگ بالا و اتاق سبک، همچنین هندلینگ بالای این خودرو در پیست و به خصوص در کلاس آزاد جزو یکی از خودروهای همیشه مدعی قهرمانی بوده است.
این خودرو در مدلهای جدید نیز بسیار موفق ظاهر شده و به خصوص مدل 325i توانسته جزو یکی از پرشتابترین خودروهای وارداتی باشد. این خودرو که در نمونههای 320i- 325i-i330- i335 موجود است که در کشور ما نمونههای کابریولت آن بسیار طرفدار دارد و با توجه به اینکه همه افراد خواستار موتوری قویتر هستند طبعاً i335 از طرفداران بیشتری برخوردار است.
بامو سری سه با کدهایی که حاکی از حجم موتور آنها است شناخته میشوند اما در مورد سری سه میتوان یک استثناء قائل شد. به عنوان مثال موتور بامو335i که قاعدتاً باید 5/3 لیتری باشد سه لیتری است و موتور 330i نیز سه لیتری است. اما بین این دو موتور تفاوت زیادی وجود دارد که میتوان به توربو شارژر اشاره کرد.
البته داستان تنها به موتور ختم نمیشود ، تمام مدلهای سری سه از نظر کلی با یکدیگر متفاوتند و هر کدام خواص ویژه خود را دارند. به عنوان مثال 335i کاملاً از نظر زیربندی، کالیپرو و دیسکهای ترمز باi330 متفاوت است. در قسمت موتور نیز میللنگ، پیستون و شاتون فورچ است. سر سیلندر کاملاً متفاوت است. کاسه احتراق بزرگتر و گودتر است به خاطر اینکه ضریب تراکم افزایش یابد. به طور کلی آلیاژ قطعات فنی بسیار بهتر است. چون قرار است که فشار بیشتری را تحمل کند. همچنین منیفولد ورودی و خروجی متفاوت است و 335i امتیازات بهتری دارد.
اما قطعات فورچ به قطعاتی گفته میشود که ماشینکاری شدند و ریختهگری نیستند یعنی همان زمانی که قطعات به صورت مذاب هستند به قالب قطعات فشار وارد میکنند تا تراکم مولکولی آنها بالا برود و فشار بیشتر و حرارت بالاتری را تحمل کنند. نکته جالبی که در مورد بامو وجود دارد مدلهای 320 شش سیلندر است که با موتور دو لیتری دارای شش سیلندر هستندو طراحی موتور فوق العاده به همراه توان بالا دارند و البته مدلهای قدیمی آن وارد ایران شده و تعداد محدودی در ایران وجود دارد.
محاسن و معایب
بامو سری سه یکی از خودروهای پر فروش در این کلاس است و تقریباً نمیتوان ایرادهای بزرگی به آن گرفت و با وجود اینکه این خودرو در رده خودروهای لوکس و گران قرار دارد میتوان روی کیفیت آن حساب کرد. ولی به هر حال هر خودرویی محاسن و معایب خاص خود را دارد و نمیتوان خودرویی را بینقص نامید.
در همین راستا آندره آوانسیان کارشناس فنی خودرو میگوید: این خودرو جزو یکی از موفقترین مدلهای شرکت بامو است. عمده ایراد باموهای سری سه در فشار پمپ بنزین است به صورتی که بنزین باید با فشار زیاد تزریق شود که این اتفاق نمیافتد دلیل آن هم تا حدی هم نشأت گرفته از بنزین کمکیفیت داخلی است و خیلی زود این پمپها را دچار مشکل کرده و موجب خرابی آن میشود.
توربو شارژر سری سه از عملکرد خوبی برخوردار است ولی ضعف جلوبندی آن مشهود است که دلایل این ضعف را میتوان به خواص اسپرتی خودرو، سایز رینگها و فشار زیادی که روی جلوبندی است دانست. البته ضعف جلوبندی در اکثر خودروهای امروزی دیده میشود. در باموهای جدید کلاً ایرادات برقی زیاد دیده میشود. به عنوان مثال اختلال در سنسورها و ایرادات نرمافزاری وجود دارد. مصرف سوخت این خودروها مناسب است اما به دلیل بهره بردن از موتور اسپرت مصرف سوخت، کمی بیشتر از حالت عادی است.
لنتهای این خودرو خیلی زود باید تعویض شود چون خیلی زود تمام شده و نیاز به تعویض دارد که اگر از لنت مرغوب هم استفاده شود و خیلی هم آرام با آن رانندگی کنید باز هم هر شش ماه باید لنت تعویض شود که این ایراد همه باموها به خصوص سری سه است. این مشکل به دیسکهای چرخ نیز سرایت کرده و خیلی زود لب پر میشود به طوری که باموهای مدل 2007 و 2008 نیز از این قاعده مستثنی نبوده و دیسکهای چرخ را تعویض کردهاند. هزینههای سرویس خودرو مانند تعویض روغن موتور، تعویض روغن گیربکس، تعویض فیلتر هوا و کابین چیزی در حدود 400 هزار تومان آب میخورد که اگر بخواهید یک دیاگ هم به آن اضافه کنیم. در خوشبینانهترین حالت چیزی حدود 150 هزار تومان هزینه بیشتر افزایش می یابد. به هر حال بامو است و سوار یک برند معروف شدن هزینههای خاص خود را دارد.
بازار دست دوم
بازار دست دوم این خودرو نیز در سال اول افت بسیار زیادی را تجربه میکند که البته در باموهای مدل اسپرت بیشتر مشهود است و در اسیوویهای بامو این مورد کمتر دیده میشود.
همچنین بامو در مقابل لکسوس IS افت قیمت خیلی بیشتری را تجربه میکند که البته این موضوع مربوط به سال اول است و در سالهای بعد از افت قیمت کمتری برخوردار است. اما بامو همانند همیشه رقیبی همچون بنز Cکلاس را در مقابل خود میبیند که بنز Cکلاس نیز از افت قیمت پایینی در مقابل بامو در بازار دست دوم برخوردار است اما از نظر فنی بامو335i در این کلاس رقیبی در پیش روی خود نمیبیند و همه رقیبان را به راحتی کنار زده و از نظر شتاب، سرعت و هندلینگ حرفهای زیادی برای گفتن دارد و تقریباً بیرقیب است.
اما از نظر آپشن لکسوس IS با انبوهی از آپشن از بنز و بامو و پیشی گرفته و این دو رقیب را کنار زده و بنز هم که همیشه در راحتی و سواری نرم حرفهای زیادی برای گفتن دارد این بار نیز در این زمینه موفق عمل کرده است.اما به تازگی سری سه یک رقیب سرسخت و ارزان قیمت پیشروی خود می بیند هیوندای جنسیس کوپه که همکلاسان و هم توان 335i است ،با امکانات زیاد شتاب و سرعت بالا و با قیمت حدود 60 ملیون تومان رقیبی جدی برای ب ام و به بشمار می اید البته از نظر قیمتی لکسوس و بنزاز قیمت پایینتری نسبت به 335i برخوردارند و از این پس دیگر انتخاب با خریداران است که بیشتر چه چیزی را از خودروی خود میخواهند و کدام خصیصه برای آنها مهم است.
امکانات سری3
باموهای سری 3 از امکاناتی همچون ایربگهای سرنشینان جلو، پردهای و جانبی برای سرنشینان جلو، ترمز ABS با خنککننده، DSC، قفل مرکزی با آژیر، ایمبولایزر، سیستم ضد سرقت، قدرت کمکی الکتریکی فرمان و دکمههای چند کاره بر روی فرمان شامل کنترل سیستم صوتی، تنظیم دریچه هوای داخل، کنترل دستی سیستم تهویه مطبوع با میکروفیلتر و تنظیم دستی دبی هوا، رادیو CD و شش بلندگو، پشتسریهای هوشمند هنگام تصادف تنظیم برقی آینهها با گرمکن، شیشه بالابر جلو و عقب برقی مجهز به قطعکن، چراغهای جلو زنون با روشن و خاموش شدن اتوماتیک، چراغهای عقب LED، چراغهای مه شکن جلو و عقب، قفل هایی برف پاککن اتوماتیک، سنسور باران، سنسور پارک و کروزکنترل برخوردار است.
همچنین گارانتی این خودروها را شرکت پرشیاخودرو به مدت 24 ماه با کارکرد نامحدود ارائه میکند. اما سری سه با موتوری دو لیتری 156 اسببخار قدرت را در 6400 دور دارد. همچنین با موتور 5/2 لیتری 218 اسببخار قدرت در 6100 دور تولید میکند. موتور سه لیتری این خودرو 272 اسببخار در 6700 دور و موتور سه لیتری با توربو شارژر 306 اسببخار قدرت را در 5800 دور ارائه میدهند.
همچنین بر روی تمامی این مدلها گیربکس شش دنده اتوماتیک استپترونیک با حالتهای عادی و اسپرت نصب شده است و میتوان گیربکس شش دنده دستی را نیز به صورت آپشن بر روی آن سفارش داد.
قیمت سری 3
باموهای سری 3 بسته به حجم موتور و امکانات دارای قیمتهای متفاوتی هستند. بامو 320i کوپه در بازار قیمتی در حدود 80 تا 85 میلیون، بامو 320i کانورتیبل دود 103 تا 108 میلیون تومان، بامو 325 کوپه چیزی در حدود 100 تا 105 میلیون تومان، بامو 325 کانورتیبل 111 تا 119 میلیون تومان، بامو 330 کوپه قیمتی در حدود 124، بامو 330 کانورتیبل قیمتی حدود 130 میلیون تومان، بامو 325i قیمتی در حدود 125 تا 130 میلیون تومان و در نهایت 335i کانورتیبل قیمتی در حدود 148 تا 200 میلیون تومان دارد.
همانطور که پیداست قیمت مدلهای کانورتیبل از مدلهای کوپه بیشتر بوده و همچنین طرفداران بیشتری هم دارند که دلیل این موضوع نیز واضح است چون با خرید یک مدل کانورتیبل شما در حقیقت صاحب دو خودرو هستید چون هر زمان که بخواهید میتوانید سقف خودروی خود را نامحدود کرده و از سقف آسمان آبی و یا پر از ستاره لذت ببرید.

دنیای خودرو: تسلا به عنوان بزرگترین تولید کننده خودرو های تمام برقی و تویوتا به عنوان یکی از بزرگترین تولید کننگان خودرو های هیبریدی اعلام کردند به زودی فعالیت مشترک خود را برای تولید خودرو های تمام الکتریکی آغاز خواهند کرد. به موجب این تفاهم نامه که در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی با حضور آرنولد شوارتزینگر، فرماندار کالیفرنیا اعلام شد شرکت تویوتا موافقت کرده تسلا خودروی سدان S خود را در کارخانه ای متعلق به تویوتا در کالیفرنیا که در جریان بحران مالی تویوتا تعطیل شده است به تولید برساند و علاوه بر آن، تویوتا مبلغ 50 میلیون دلار را به منظور تحقیق و توسعه بر روی خودرو های الکتریکی در شرکت تسلا سرمایه گذاری کند. با شروع کار این کارخانه پیش بینی می شود هزار فرصت شغلی به منطقه بازگردد. بر اساس برنامه ریزی های انجام گرفته این کارخانه تا 20 هزار خودرو در سال تولید خواهد کرد که برای تسلا موفقیت بزرگی است ضمن آنکه تسلا می تواند از تکنیک های پیشرفته تویوتا در زمینه تولید خودرو نیز بهره مند شود.